關注深圳灣昨晚爆鑊問題
本帖最後由 FBI2 於 2026-5-26 10:46 編輯大家知道昨晚深圳灣爆鑊，爆鑊原因除了人多，還有就是巴士公司疏散安排太慢，導致倒灌嚴重，不像九巴B1般，每5分鐘開4班車清客，但清極都仲係排幾百人。
可是，個別巴士公司在深圳灣投放的資源長期不足，特別是元天線，導致經常留後，而且班次偏疏，未能做到每5分鐘開4班車的狀況去清客。再者，現時還有專利巴士派單層應付深圳灣，實在是浪費道路資源。
其實現時一到周末或長假期，大量港人北上，巴士公司是否應該安排得更妥當？反正呢段時間市區冇乜人，又有港鐵，盡量抽多d車應付關口人流應該更好吧。 本帖最後由 1320 於 2026-5-26 10:15 編輯
屯門線一向多人就同時開幾部, 問題唔算大, 反而試個因為安檢卡死晒, 排好耐先去到香港區...........另一間公司就, 一向都用車不足
唔緊要啦 新皇崗就嚟開 之後就會分流咗
最緊要唔好分新B線俾嶼巴做啫 咁鍾意返上去咪由佢哋慢慢迫吓囉 如果個個貴賓唔係堅持要坐，塞爆曬架車先走，應該會短一截，尋晚俾B1倒灌條龍嚇親，轉搭火車坐76K，去到新田得坐滿的B1 開返條B2X先講啦 本帖最後由 hadboy5 於 2026-5-26 10:30 編輯
所以比較支持九巴做，無錯，係狂抽市區線，但同時呢段時間市區線無乜人，九巴有海量12米8，但嶼巴得12米，如果當初九巴投2到深圳灣，會不會咁爆廠
深圳灣口岸總站既環境係點相信特工你應該明白
B2 B2P 既月台位置最多咪2部平排一齊上 點樣4部
不如你教下大家
邊似落馬洲站咁樣4部一字排開
Quanta 發表於 2026-5-26 10:20
唔緊要啦 新皇崗就嚟開 之後就會分流咗
最緊要唔好分新B線俾嶼巴做啫
的確
無理由要減嶼南服務
呢類連藍的士都稀缺嘅地方
定係想 37 37A 38 都暫停服務
調晒司機去B2 ? kitarolo 發表於 2026-5-26 10:35
的確
無理由要減嶼南服務
呢類連藍的士都稀缺嘅地方
38非常時期可以開10分架