ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-12 20:15
返8:30/8:45/9點又唔係難夾
石門而家寫字樓多，冇返廠/倉咁飄忽嘅返工時間
又好難一班都夾唔到
大老山去碩門都要20幾分鐘
對比將南15分鐘上將轉
兩邊都有問題
本帖最後由 GW5878 於 2026-3-12 20:35 編輯
減少廢物你我有責，希望今次九巴唔好又因為地區人士而撒回 93K 重組
講返290A特別班，290A特別班竟然係由安達臣落山至秀茂坪，然後再秀明道上返山？lm半個鐘仲未到彩雲，寧願坐19轉車算
jacky03 發表於 2026-3-12 20:44
講返290A特別班，290A特別班竟然係由安達臣落山至秀茂坪，然後再秀明道上返山？lm半個鐘仲未到彩雲，寧願坐 ...
九巴終於知道山上無限生仔會搞唔掂，之前全日線 290X 根本唔應該開，反正要搭既安達臣居民就會搭 lift 一係 213M 轉車，而家求其搵一班半班去做就方向正確。
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-12 20:15
返8:30/8:45/9點又唔係難夾
石門而家寫字樓多，冇返廠/倉咁飄忽嘅返工時間
又好難一班都夾唔到
咁行三四區，頭一兩區唔會有人上車
結果都係做尾兩區
再者，條線本身係一拆二
將北夾咗馬鞍山，咁將南就一定係沙田
jocosben 發表於 2026-3-12 20:18
似乎將軍澳長途線開到去大埔已盡，運吉唔比大長途出現
應該唔係好關大長途事
東涌機場咪仲長
反而係運吉唔想有線搶798轉車客就真
（之前爆料都唔畀九巴借96伸去更北嘅新市鎮
原因都係同798搶客）
GW5878 發表於 2026-3-12 20:47
九巴終於知道山上無限生仔會搞唔掂，之前全日線 290X 根本唔應該開，反正要搭既安達臣居民就會搭 lift 一 ...
依家觀塘山應該係290A同290X做主軸其他樓層（如曉光街、安峯）就要上落一層去搭車
反正政府起咗咁多𨋢塔，都要好好利用下嘅
90 盤數有冇差到要摺半條線
阻人插旗原來可以賤價入標玩一排再棄標
咁城巴係咪可以同時入紙 798P 繞經小瀝源 + 開黃昏大圍方向既班次;P 反正有入境處加持客量應該唔會太失禮
jacky03 發表於 2026-3-12 18:28
終於識做，睇下點兜啟德
只提去承啟道，但點樣行？
JX9097 發表於 2026-3-12 20:50
咁行三四區，頭一兩區唔會有人上車
結果都係做尾兩區
795X/796P去大路嘅油尖旺深長荔都要行曬成個圈
石門咁niche 都咁少站半個圈就上公路
直去石門淨係做早繁村巴可能都得
而家早繁村巴咁款直出但又唔係直落通勤返工商業區，兩頭唔到岸