kay 發表於 2026-3-12 18:16
796X本身就係屯馬想陰乾佢
去年95M方案頗大爭議，九巴也想繼續搞，很有以往城巴40/40M的影子。
不過這份計劃沒有提及A28X和690S，相信日出康城不會滿意，會繼續爭取。
790 796P服務時間都係比796X短
hkitalk.media 發表於 2026-3-12 23:25
296C 荔廠門口加站，係咪諗住員接減班
點解796X要改循環，而唔係好似11X、15X、297咁，機隧出新山道就算？
3ASV174 發表於 2026-3-12 23:17
98A 係因為診所無車返坑口而改返出去
另外欣景路投訴佢嘈
雖然我覺得呢個講法好有趣
98A改返入欣景路之後，其實可以用290/A其中一條在寶儉樓之後直出寶林北路取代。
796X 九龍城 + 新蒲崗都有唔少上落
咁改 793 係咪應該要補返個 $10.3 嘅雙向分段
~誰@359~ 發表於 2026-3-12 23:26
93K根本就應該用98A 98C送人去創紀同富豪東方轉車取代
98A/C在寶林站一帶的站位實在太衰，起碼要將98A改返入新都城至好叫人坐出官塘轉車。
JC3987 發表於 2026-3-12 23:32
我今朝先坐完第一班 796X 入電視城，十幾廿人一齊落車又要話你知!?
第一班入工業邨嘅 796X 09:00 左右到 ...
你講頭班入工業邨既 796X, 的確係 9 點左右將軍澳先有車, 不過無論 9 點前定 9 點後都仲有 793 入去, 只不過電視城門口無站咁解
至於 628 班次問題, 巴典就寫 9 點至 10 點都仲有 15 分鐘一班, 不過我唔係大台員工, 巴典資料亦都可以唔 update 既
其實工業邨入面, 無廠車或者巴士唔係停正門口就一定要日曬雨淋架啦, 既然本身將軍澳站去大台又有員工車, 搭巴士去工業邨總站行去大台亦都係合理既步行距離, 即係冇停正門口既 796X 都有合理既代替方案, 真係唔想日曬雨淋既話可以早D去搭返 628, 或者可以搭的士
吳宗錡 發表於 2026-3-12 23:50
點解796X要改循環，而唔係好似11X、15X、297咁，機隧出新山道就算？
可以 cut 多啲車
LN9267 發表於 2026-3-12 23:46
去年95M方案頗大爭議，九巴也想繼續搞，很有以往城巴40/40M的影子。
不過這份計劃沒有提及A28X和690S，相 ...
93K 吞 95M 表面上係唔想做 95M但故意保留 95M 走線改到同九龍本土線重疊
加上 297P 改總站
我覺得 part 2 93K 會完全撤離將軍澳
同市區線重組