Jamesho81 發表於 2026-3-12 21:16
一早都話將馬，將石係多餘
都唔明點解要聽某前區棍廢噏
仲要玩到招標俾紅公司搶嚟做
如果冇咁貪心拆兩條應該冇咁慘
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-12 21:21
如果冇咁貪心拆兩條應該冇咁慘
唔拆都係死路一條
嗰個區間係得咁多就咁多
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-12 21:13
根本冇咁多客拆到咁散
已經唔係比唔比嘅問題
已經攬炒緊仲要炒多啲？狗屎兩邊都唔係傻 ...
若果九巴轉身成功就轉型做北區+過境客
原96自己就唔會開「全日」，留番做繁時算
到時都係兩條新東線（798+轉身後嘅96）
為左取消 90 一兩班車
全日線 296A 轉乘竟然加碼，究竟我睇左咩野
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-12 21:17
睇嚟份份都係減，連想換嘢都冇得換
如果唔係改做90A跟680走線入馬鞍山應該係最穩陣又執返多啲客 ...
巴士公司最叻就係減
再嘈直頭斬埋你
90早上入將軍澳多人到要加班(已經試辦咗一年)
搭過幾次廣黃上爆晒 差唔多全部都係喺寶盈花園/ 將軍澳站落車
反而回程冇客
GW5878 發表於 2026-3-12 20:34
減少廢物你我有責，希望今次九巴唔好又因為地區人士而撒回 93K 重組
今次應該順利落實啦,或者是夾硬都會落實.
本帖最後由 JC3987 於 2026-3-12 22:33 編輯
lsc04d11 發表於 2026-3-12 19:16
將工人唔會反檯呀 俾番條797形式（即係98）咁直達將轉 出到去轉到上一班796X/793啦。。。（仲額外有795X ...
796X 係 調景嶺->將軍澳電視城/ HAECO/ HAESL 獨市，朝早一班車都十幾廿人喺呢個站落。
如果 cut 796X，電視城班人會反檯。
起碼要補償返 793 兜電視城個圈才返總站呀！
又話調整290路線揾新客，吹到咁大原來只係一班特車上山頂開，定還是未出曬整份野
FBI2 發表於 2026-3-12 21:58
今次應該順利落實啦,或者是夾硬都會落實.
寶林輸晒，成條93K無咗當無事發生