exitd1 發表於 2026-3-23 23:29

天空之神 發表於 2026-3-23 22:49
203E

講開203E,發現203E同延長後既11往返佐敦同富山既行車時間相若。而慈雲山去佐敦已有3C
203E既獨市位淨返醫院區同富山-旺角
唔通會係cut線對象?

天空之神 發表於 2026-3-24 00:35

hongkonger1997 發表於 2026-3-23 22:51
你去等?
半個鐘都冇車

3B 咪又係呢個班次

你咪又係死攬

Choi 發表於 2026-3-24 00:48

exitd1 發表於 2026-3-23 23:29
講開203E,發現203E同延長後既11往返佐敦同富山既行車時間相若。而慈雲山去佐敦已有3C
203E既獨市位淨返 ...

203E可以縮旺角跟27咁兜個圈返去

kay 發表於 2026-3-24 10:45

Choi 發表於 2026-3-24 00:48
203E可以縮旺角跟27咁兜個圈返去

最大問題係落左山又係5.8
但反向最平都6.3

都算幾畸型

如果5.8價錢牌升晒做6.7
或者九巴無咁hea

反正平無可平仲有2 10仔5.6去九龍中

巴士的膠 發表於 2026-3-24 23:47

exitd1 發表於 2026-3-23 23:14
5A 喺紅鬼眼中咁有價值
就唔會9點幾尾車
星期日甚至係7點幾


咁你同話84M唔係做馬鞍山出九龍、10仔對旺角來往彩雲無吸引力一樣。真係直達有幾大需求依家都見哂,反而長流水一次塞哂所有窿都可以當社會責任線。

Choi 發表於 2026-3-25 00:02

kay 發表於 2026-3-24 10:45
最大問題係落左山又係5.8
但反向最平都6.3



縮短咪賣大包當摼皮

exitd1 發表於 2026-3-25 01:06

巴士的膠 發表於 2026-3-24 23:47
咁你同話84M唔係做馬鞍山出九龍、10仔對旺角來往彩雲無吸引力一樣。真係直達有幾大需求依家都見哂,反而 ...

但係有啲人認為21可以直接斬,如果係咁呢個合併就無需要。

AtrHenu 發表於 2026-3-25 20:18

exitd1 發表於 2026-3-25 01:06
但係有啲人認為21可以直接斬,如果係咁呢個合併就無需要。

巴士仔架21唔係上路要直車去彩虹和紅磡火車站服務,叫架26提供白虹樓至平治街的雙分短程巴士站拍卡服務收21個價仲有著數.(反正現時唔少彩雲人都係搭26去紅蘋果個度行落去處理仲邊會噤神心等21):lol

hongkonger1997 發表於 2026-4-13 23:04

3B早上去學校村的學生幾乎頂閘

咁都要CUT早上回程?

kay 發表於 2026-4-13 23:09

hongkonger1997 發表於 2026-4-13 23:04
3B早上去學校村的學生幾乎頂閘

咁都要CUT早上回程?

誤導想比版友告?
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