GD1570 發表於 2026-4-10 16:36
其實大家都無為意到一點：
依家嘅A25S同A25，其實咪即係日後嘅SP12同啟德皇崗線嘅翻版囉...
但A25要兜尖沙咀，
唔同呢條皇崗啟德線，
一開波已經直入中九龍繞道喎
GD1570 發表於 2026-4-10 16:35
淨計跑狗島主已經佔咗3條啦，仲要條條都係大線同獨營，加上跑狗會加站，島主已經係坐喺度都贏嘅贏家
...
島主(阿媽)都係適合玩返跑狗，無客、唔夠人、油價升咪收車，做專營就無得咁靈活。
ENS529 發表於 2026-4-10 16:48
但A25要兜尖沙咀，
唔同呢條皇崗啟德線，
一開波已經直入中九龍繞道喎
我覺得啟德線唔會只係停一個站，點都應該喺啟德有其他站點。
ENS529 發表於 2026-4-10 16:48
但A25要兜尖沙咀，
唔同呢條皇崗啟德線，
一開波已經直入中九龍繞道喎
A25S咪直飛青馬。
講緊SP12同新線關係同運作性質都似A25S、A25。
Man@MFHK 發表於 2026-4-10 16:50
島主(阿媽)都係適合玩返跑狗，無客、唔夠人、油價升咪收車，做專營就無得咁靈活。
...
最起碼，做跑狗已經唔駛再額外買車先啦:lol
GD1570 發表於 2026-4-10 16:51
我覺得啟德線唔會只係停一個站，點都應該喺啟德有其他站點。
如果轉全日，正路應該拉返入AIRSIDE跟A25行啟德。
270R X43到時候冇皇巴會直接兜入去口岸定叫人等276B N73
本帖最後由 ENS529 於 2026-4-10 17:08 編輯
Man@MFHK 發表於 2026-4-10 16:51
A25S咪直飛青馬。
講緊SP12同新線關係同運作性質都似A25S、A25。
咪就係話平時嗰條（608/A25）要兜路，
咁條先要另外開散場線（SP11/A25S）啫，
但當嗰條新皇崗線都已經直接取道北上，
咁條SP12應該真係可以收皮
本帖最後由 ENS529 於 2026-4-10 17:25 編輯
Man@MFHK 發表於 2026-4-10 16:53
如果轉全日，正路應該拉返入AIRSIDE跟A25行啟德。
入埋啟新道跟現797咁去啟翔苑擺車好似更好？
（就算797嚟緊縮返啟德都可以繼續霸住條坑）
ENS529 發表於 2026-4-10 16:57
咪就係話平時嗰條（608/A25）要兜路，
咁條先先至另外開散場線（SP11/A25S）啫，
但當嗰條新皇崗線都已經 ...
咁如果城巴做佢又有心做大，咪等一排再入紙申請拉長走線，所以佢有理由保住SP12，前提係SP12真係俾晒佢做。