FBI2 發表於 2026-4-10 09:57
44m除左兩繁，其他時間真係食蕉，班次都係食蕉，而家青衣出葵芳一係港鐵轉車，一係計岩時間等44m，當然仲 ...
所以﹐我一直都講﹐唔會因為新線而令乘客 "被搶走" 而減班。
結終新線只係長安 & 青衣站 才會觸及44M的路線。
其他區域﹐同44M 無沖突﹐難以被搶的。
44M 日後再減班﹐我會話被抽車而減班﹐多過客量進一步減少而減班。
FBI2 發表於 2026-4-10 10:00
如果島主唔玩新線，屯門線俾麻雀婆機會係偏高。
至於啟德，真係會拗一大輪，阿嬸一下子食咁多條線，會食 ...
古洞粉北要30部車, 阿嬸有車有人都用來做新口岸線啦, 會唔會因為咁而唔做古洞粉北兩枝標呢
本帖最後由 GD1570 於 2026-4-10 10:18 編輯
FBI2 發表於 2026-4-10 10:00
如果島主唔玩新線，屯門線俾麻雀婆機會係偏高。
至於啟德，真係會拗一大輪，阿嬸一下子食咁多條線，會食 ...
但啟德線好似話一開始只做兩繁...同埋啟德線都要睇吓啲站位分佈，
如果睇路線圗，客量真係未必會多，用車數目自然會少啦...
AE367 發表於 2026-4-9 15:45
條線入葵景路搞乜？
因為葵富路東行唔可以右轉入葵翠邨對出葵義路, 要經葵青路轉入葵景路+葵泰路、貨櫃碼頭南路、葵涌道北行左轉入葵富路西行先可以左轉入到葵翠邨總站。
既然運輸署都傾向新陸路管制站用專利巴士（同少量專線小巴）做，咁點解新皇崗口岸仲要批跑狗？（除非話係「套跑」，咁就阻止唔到）
kingkonghi 發表於 2026-4-9 23:18
之前有個講法係三間都有肉食
新東線已經知係城巴做
葵青線都知係九巴線
認同島主係屯門
做得好就食44系生意
做得唔好都有44系幫手
吳宗錡 發表於 2026-4-10 10:36
既然運輸署都傾向新陸路管制站用專利巴士（同少量專線小巴）做，咁點解新皇崗口岸仲要批跑狗？（除非話係「 ...
新開辦的專營巴士路線盡量避開哂現有跑狗既服務範圍, 唔少口岸好似深圳灣口岸咁一樣有跑狗, 唔見得2者共存有問題。
andy92 發表於 2026-4-10 09:38
文件話旺角跑狗總站，由鴉蘭街搬去上海街近朗豪坊
但要加停深長荔，到時 268X 欖隧轉皇崗 B 線可能仲快...
感覺呢條最後傾完都係擺返鴉蘭街，呢個站頭相對方便又附近都係直通巴，
最多應該只係直入新口岸，同南下係近深水埗公園或麗閣邨加站落客（早排坐深圳灣跑狗見到都加左站）
如真係按老運咁建議，唔單止回車慢左，真係到時268X上去轉可能都唔慢幾多
FBI2 發表於 2026-4-10 10:00
如果島主唔玩新線，屯門線俾麻雀婆機會係偏高。
至於啟德，真係會拗一大輪，阿嬸一下子食咁多條線，會食 ...
麻雀婆都係家大業大，可以拆東牆 補西牆，但阿嬸條B8等咗幾多年先搞掂B8全日，西沙灣佢都未找哂條數，未來仲有千年山洞觀鳥，佢食唔食得落？
另外，今次駛唔駛好似安北咁全部用遙控車？
巴士的膠 發表於 2026-4-10 11:18
麻雀婆都係家大業大，可以拆東牆 補西牆，但阿嬸條B8等咗幾多年先搞掂B8全日，西沙灣佢都未找哂條數，未 ...
阿嬸一直想谷班客上B7而唔上B8,因為B7回車快賺得多,B8反而難賺大錢,但班客用行動表示B8才是他們的菜.
復活節假已經試過B8開4卡車,要用埋隔離旅遊巴區上客,雖然同B1開6卡頂閘比都仲有距離.