覺得4X下一步縮短至平日早繁服務，其餘時間由30X繞經華富取代
本帖最後由 DA33EW4639 於 2026-4-20 15:39 編輯
咁鐘意兜
咁不如將38入埋黃竹坑站呀
現在38繁忙時間回程已經唔掂，cut 埋48 ，繁忙時間 4號肯定回唔到車，d 客出去黃竹坑道等38，38 更加重負荷
170 延長上置富徑lor
就快全個南區經薄扶林出中環
都可以由一條 4 號做晒
3ASV174 發表於 2026-4-20 15:39
就快全個南區經薄扶林出中環
都可以由一條 4 號做晒
兜埋上石排灣，正
純粹想問，文件無寫，朝早只往華富果幾班車係唔係會無咗。7:30 黃竹坑最多人返工返學嘅時間，而家48先北後南，其實成功分流咗班地盤工人。而73(P) 41A 就可以專心服務學生、老師、同埋入華富邨嘅街坊。
tina 發表於 2026-4-20 13:07
皇崗要車
開蓬巴士都要車
chunwah1908 發表於 2026-4-20 15:57
純粹想問，文件無寫，朝早只往華富果幾班車係唔係會無咗。7:30 黃竹坑最多人返工返學嘅時間，而家48先北後 ...
睇返文件，4仔兩個方向喺華富都係逆時針行，先北後南
FBI2 發表於 2026-4-20 15:53
兜埋上石排灣，正
本身4/4X不少車長駕駛是很極端，有些開得很快，有些正常，有些就碌車，真的要看屆時這個新4號車班次會否不穩定了。
TN1073 發表於 2026-4-20 16:04
睇返文件，4仔兩個方向喺華富都係逆時針行，先北後南
咁朝早問題應該唔大，盡量放啲長側牌行就會好啲。
反而係放工時間，5-7會唔會考慮開單向4X 落番中環比人放工，轉船嘅乘客都有一定比例。放工時間落埋西營盤唔止用多10分鐘。
DA33EW4639 發表於 2026-4-20 15:35
咁鐘意兜
咁不如將38入埋黃竹坑站呀
反而值得留意78會否多了人坐，畢竟華貴邨與華富一邨也可以用富貴橋或者扶手電梯來往，下午繁忙時間不想等4號車回華富也許會改用78。