天空之神 發表於 2026-4-20 16:39
可能到 37AB 同 7/70P 合併
4 條線變 7A 7C
唔係條條線有相同路段就關事喎
發緊夢？
kajjwomqbus 發表於 2026-4-20 16:21
城記應該係想cut線慳返啲車嚟開770
當年聖經話，48、71、71P上繁各自得3、3、1共7部車；合併後4會加8部車，要嘔返1部出嚟 ;P
明眼人就知，好明顯48冇計埋柯打車。
YUU 發表於 2026-4-20 16:51
唔係條條線有相同路段就關事喎
發緊夢？
有邊個又會估到 4 號呢條華富路線
可以拉拉下食鬼咁食埋深灣海洋公園啲線
話唔定遲啲一個鐘一班咁入赤柱食埋 73 973
本帖最後由 andreweb 於 2026-4-20 17:12 編輯
天空之神 發表於 2026-4-20 16:50
而家有 33X 更加唔使旨意 23 延長殺 40/M
1. 薄扶林去堅道唔使一定要搭綠Van及由羅便臣道行番落去。
2. 堅道去灣仔唔使焗住搭103，仲可以食埋40M去中環歷山大廈個位，一舉兩得。:victory:
andreweb 發表於 2026-4-20 16:46
可能40M單向東行取消，40來回也經堅道，全日不入置富。
N年前試過有這個建議，但是因為瑪麗醫院冇車去羅便臣道為由反對
HR1377 發表於 2026-4-20 17:11
N年前試過有這個建議，但是因為瑪麗醫院冇車去羅便臣道為由反對
其實有幾多人瑪麗醫院去羅便臣道 ？
其實如果講上繁
4開20
71開30
48唔係上課日12-15
一條4 8-12
對比43M 971就多少少甜頭
YUU 發表於 2026-4-20 16:51
唔係條條線有相同路段就關事喎
發緊夢？
好明顯我釣緊一眾巴士公司迷
7A 7C 只會令置富客側埋一邊谷死一條線
andreweb 發表於 2026-4-20 17:03
1. 薄扶林去堅道唔使一定要搭綠Van及由羅便臣道行番落去。
2. 堅道去灣仔唔使焗住搭103，仲可以食埋40M去 ...
如果巴士仔架103食到黃鬼40M的話除了方便堅道人外個可以令到歷山大廈和皇后像廣場(遮打道)再次有返巴士去樂富邨和天馬苑兼唔係再坐鐵或113去黃大仙轉11C處理.(不過應該要開過$7.7港島段巴士站雙分服務先可以做重組):lol
天空之神 發表於 2026-4-20 17:36
好明顯我釣緊一眾巴士公司迷
7A 7C 只會令置富客側埋一邊谷死一條線
70P 本身都唔係全日，全日班次又同 37AB 有一段距離，仲要行告士打道，點都合併唔到啦。
如果真係想 7 死，37AB 單向延長去石排灣，唔怕亂的話，唔係做唔到。
37A 置富 --> 香港仔 --> 香隧 --> 灣仔 --> 金鐘 --> 中上環 --> 瑪麗 --> 置富 --> 香港仔 --> 石排灣
37B 石排灣 --> 香港仔 --> 置富 --> 瑪麗 --> 中上環 --> 金鐘 --> 灣仔 --> 香隧 --> 香港仔 --> 置富
上午 10 點前維持 37A 37X 同 7 號。