KG1428 發表於 2026-4-20 13:59
如果想4仔玩大點，會不會連73都食埋一份
係都 973 食，日間 973 + 雙向，夜晚 73
城記應該係想cut線慳返啲車嚟開770
chunwah1908 發表於 2026-4-20 16:14
咁朝早問題應該唔大，盡量放啲長側牌行就會好啲。
反而係放工時間，5-7會唔會考慮開單向4X 落番中環比人 ...
2008年那個時候新巴只是想開4P服務早上繁忙時間了，本身巴士公司在南區來説性格是不急，喜歡不斷重組減少資源的
等了18年，巴士公司也是要做接近2008年4P方案。
天空之神 發表於 2026-4-20 16:20
係都 973 食，日間 973 + 雙向，夜晚 73
當年73想入馬坑不成功，如果玩973吞73，不知道會否令小巴反對呢？
3ASV174 發表於 2026-4-20 15:39
就快全個南區經薄扶林出中環
都可以由一條 4 號做晒
相信也不會，當年7X方案區議員也反對，起碼也還有7號車。
LN9267 發表於 2026-4-20 16:22
當年73想入馬坑不成功，如果玩973吞73，不知道會否令小巴反對呢？
而家巴士公司既經營處境
RPP 都想對易過
973 攪得雙向分段應該好快就會有人要求 73 落埋山，最多好似 6 仔兜一兜迴旋處先入佳美道
本帖最後由 天空之神 於 2026-4-20 16:43 編輯
LN9267 發表於 2026-4-20 16:25
相信也不會，當年7X方案區議員也反對，起碼也還有7號車。
可能到 37AB 同 7/70P 合併
4 條線變 7A 7C
本帖最後由 deal5354 於 2026-4-20 16:49 編輯
HR1377 發表於 2026-4-20 15:21
覺得4X下一步縮短至平日早繁服務，其餘時間由30X繞經華富取代
4X縮到得番早繁真係唔出奇, 30X都唔洗郁, 因為華富邨唔洗咁多線去中上環。以前就話華富邨居民要到中上環轉車去其他地方, 依加香港大學站、灣仔/東區、什至過左海先轉車又得, 出行模式選擇多左好多。
本帖最後由 andreweb 於 2026-4-20 16:49 編輯
天空之神 發表於 2026-4-20 16:39
可能到 37AB 同 7/70P 合併
可能40M單向東行取消，40來回也經堅道，全日不入置富。
andreweb 發表於 2026-4-20 16:46
可能40M單向東行取消，40來回也經堅道，全日不入置富。
而家有 33X 更加唔使旨意 23 延長殺 40/M