htwong 發表於 2026-4-21 10:38
26新里程，剩返16條路線，
當中只有11條路線仍然全日服務：1,5B,6,12,70,72,72A,90,98,107,170
1，只要1M去港碼1就會縮短甚至變繁時。
LN9267 發表於 2026-4-21 09:55
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 76410&extra=&page=7
還記得多年前特工兄說過以往新巴和現在的城 ...
其實 770 已經算係咁，仲肯拎資源開新線
將來 同 33X 一人一邊咁做
Choi 發表於 2026-4-21 10:50
1，只要1M去港碼1就會縮短甚至變繁時。
聽講同905一樣，難產機會高。
htwong 發表於 2026-4-21 10:38
26新里程，剩返16條路線，
當中只有11條路線仍然全日服務：1,5B,6,12,70,72,72A,90,98,107,170
呢堆線入面，最高危係170，但因為涉及九巴，比較難重組。
天空之神 發表於 2026-4-21 11:04
其實 770 已經算係咁，仲肯拎資源開新線
將來 同 33X 一人一邊咁做
收得到 $14.5 有啲客都會肯做
本帖最後由 Ravenclaw 於 2026-4-21 11:21 編輯
LN9267 發表於 2026-4-21 10:24
沒錯，很多時候這樣轉30X可以快點到中環和金鐘，轉船也好轉MTR也好，方便快捷，好過慢慢坐4號車和40M。
...
其實4X定40M實際快到中環？冇記錯當年40M都喺快車，同43X一樣?
天空之神 發表於 2026-4-21 11:04
其實 770 已經算係咁，仲肯拎資源開新線
將來 同 33X 一人一邊咁做
770呢啲都係用來部份替代現有路線啫，
唔好俾我批中，不出三年就至少來回繞經杏花邨，
到時85就可以同77和99齊齊交車數上去...
Ravenclaw 發表於 2026-4-21 11:18
其實4X定40M實際快到中環？
4X 半小時到中環，華富居民對40M的感覺就是慢，因為堅道燈位多和上落多，所以40M不是出中環的主流。
ENS529 發表於 2026-4-21 11:21
770呢啲都係用來部份替代現有路線啫，
唔好俾我批中，不出三年就至少來回繞經杏花邨，
到時85就可以同77 ...
老老實實
係睇82X死先定85死先既故仔
AngusTsung 發表於 2026-4-21 11:16
收得到 $14.5 有啲客都會肯做
如果當日比屎水試到 X15 取代 15 而家都會消失一半