Choi 發表於 2026-4-21 09:31
一點前還可以坐4X
下年可能cut到9am收車
本帖最後由 LN9267 於 2026-4-21 09:57 編輯
FBI2 發表於 2026-4-21 09:44
下年可能cut到9am收車
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 76410&extra=&page=7
還記得多年前特工兄說過以往新巴和現在的城巴也是喜歡在南區不斷做重組cut車，第二代4X和30X開辦了18年了，這種説法真的應驗。
我估計日後雞籠灣南那些公屋落成後，石排灣道那邊加站就處理了日後居民搭巴士的需求，難怪城巴看淡華富邨巴士服務。
48這個重組最擔憂是繁忙時間華富邨至黃竹坑站的轉鐵乘客和陳白沙學生客，這是對新的4號車一大考驗。
Ravenclaw 發表於 2026-4-21 09:27
即喺華富南北落中環正式分家，華北繼續享受30X，華南就請行落山碌70/等40M...
雖然40M其實算快，唯一問 ...
乖，懶得行就去瑪麗／HKU轉一程車啦
Ravenclaw 發表於 2026-4-21 09:27
即喺華富南北落中環正式分家，華北繼續享受30X，華南就請行落山碌70/等40M...
雖然40M其實算快，唯一問 ...
黃鬼只要揾到方法解決瑪麗去西營盤社區中心輪椅服務和堅道平價落山問題就可以處理架40M.(雖然後者可以叫巴士仔架103提供HKU至維園段的$6.8-7.7巴士站雙分服務替補但前者就比較困難D):lol
EvilKo 發表於 2026-4-21 10:13
乖，懶得行就去瑪麗／HKU轉一程車啦
沒錯，很多時候這樣轉30X可以快點到中環和金鐘，轉船也好轉MTR也好，方便快捷，好過慢慢坐4號車和40M。
LN9267 發表於 2026-4-21 09:55
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 76410&extra=&page=7
還記得多年前特工兄說過以往新巴和現在的城 ...
若果架4仔真係處理唔到早上去返校和華富商場去Southside問題,到時屎水學94A噤重開48上午幾班下午幾班車都可補償呢個問題.:lol
26新里程，剩返16條路線，
當中只有11條路線仍然全日服務：1,5B,6,12,70,72,72A,90,98,107,170
呢幾條同取消分別唔大：
6A,12M,75,76,97
下次又到邊條縮減服務甚至取消？
LN9267 發表於 2026-4-21 09:55
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 76410&extra=&page=7
還記得多年前特工兄說過以往新巴和現在的城 ...
當年M49 變4X 30X 已經係減車縮時
不過好處係唔少客車程短咗，座位數無大減
依家大合併，佢無講非繁開乜班次，如果跟4開20分班
實際座位數都cut 得幾恐怖
本帖最後由 EvilKo 於 2026-4-21 10:51 編輯
htwong 發表於 2026-4-21 10:38
26新里程，剩返16條路線，
當中只有11條路線仍然全日服務：1,5B,6,12,70,72,72A,90,98,107,170
Network 26 6、6A當一組線
1M算係成功重生、70M變70早繁華貴班次再變70田灣特車
AtrHenu 發表於 2026-4-21 10:20
黃鬼只要揾到方法解決瑪麗去西營盤社區中心輪椅服務和堅道平價落山問題就可以處理架40M.(雖然後者可以叫 ...
後者可以過馬路坐12，前者可能要靠非緊急救護服務。