jacky03 發表於 2026-3-15 00:38
298X識做應該做坑口-康城接駁，同298E/F一齊吸地鐵客
毛都吸唔到...
FBI2 發表於 2026-3-14 22:07
如果93K搞得掂95M,下一步估計就係縮短95.
去佐敦道點算？推個98A轉14X/W2？除非95直行到大角咀開拓新客，不過到時就到13D危險
Choi 發表於 2026-3-15 01:32
去佐敦道點算？推個98A轉14X/W2？除非95直行到大角咀開拓新客，不過到時就到13D危險
...
如果要縮95，就唔係縮到旺角咁長，可能縮到九龍城圓形地算。
FBI2 發表於 2026-3-15 07:25
如果要縮95，就唔係縮到旺角咁長，可能縮到九龍城圓形地算。
95如果改安達臣放棄秀茂坪可以起死回生。
asv98.kw131 發表於 2026-3-14 21:31
你不如諗下，到底係中環啲人容易去鐵多啲，定係北角啲人容易搭鐵多啲。都係嗰句，北角本身唔係冇客，但時 ...
你不如諗下，到底係中上環地區的上班客多一點，還是北炮地區的上班客多一點? 我會看前者! 一直以來重點商業區都是集中在中上環，銅鑼灣其次，北炮最後執死雞。即使當你的說法話北炮地區坐鐵不方便，會留得住部分客底肯坐巴士，但是客量一定不及中上環大，那麼如果你死都要攪北炮，但是你現在皇后山+沙公客源又咁窄，那麼一係邨巴式收費，一定不止收咁少，但是再加價的話D客會向錢看walk out。
你講緊未殺679下繁時間，北炮有客。對呀! 全車15人都無，你自己睇返運輸署公開數字。當15人全部是北炮客，咁就是15人囉! 不要緊，數字見真章，到底多不多客? 你就繼續打飛機話15人都是有客囉!
加上皇后山+沙公地區人口客源咁窄，皇后山邨被封為全港首5大綜緩邨，住的都是廢老、白卡、綜緩狗，現在事實證明左城巴已經客觀地見到皇后山+沙公根本性無咁多客源返港島，滾回上大灣區食元素週期表食物就多的是，你唔好咁傻hi啦! 現在仲係度發70X白日夢，活在13年前的世界! 真是皇廢物一條。城巴現在事實就是不想博，所以先至要殺679下繁，等睇城巴其實是 陽謀計劃，等睇現在979中上環客都會被趕走埋，那麼正式把979下繁送上路。城巴開始condom皇后山序幕，正式開始!
Choi 發表於 2026-3-15 09:32
95如果改安達臣放棄秀茂坪可以起死回生。
秀明道係95重點客倉黎，所以一定唔得
jacky03 發表於 2026-3-15 00:38
298X識做應該做坑口-康城接駁，同298E/F一齊吸地鐵客
坑口同康城之間嘅連接度唔高
除咗溜冰場之外，搵唔到理由非去康城不可
Choi 發表於 2026-3-15 09:32
95如果改安達臣放棄秀茂坪可以起死回生。
秀茂依家都當95係半條1X咁坐
而又唔係無客出嘅時候
倒走晒真係明智？
BUSFANS 發表於 2026-3-15 11:02
秀明道係95重點客倉黎，所以一定唔得
95可以和13合併，新13來往安達臣至九龍站，經秀明道，彩雲，亞皆老街，彌敦道，順手食埋9。
FBI2 發表於 2026-3-14 22:07
如果93K搞得掂95M,下一步估計就係縮短95.
比返個95字頭，呢個93K食95M基本上Accept
只係兩繁想要個觀塘之後直到佐敦既中九龍特快