吳宗錡 發表於 2026-3-12 23:50
點解796X要改循環，而唔係好似11X、15X、297咁，機隧出新山道就算？
本來冇服務變有, 而且睇唔到偉恆昌嗰邊對將南有特別大需求, 如果有需要可以到馬頭圍道轉22M或者行過去.
hkitalk.media 發表於 2026-3-12 23:25
296C幅圖畫錯咗入發祥街.
jacky03 發表於 2026-3-12 23:21
93K原本就兜，仲要兜埋秀茂坪？真係反檯似囉
最原本的93K係行曉光街, 當年架車太爆, 行協和街 曉光街浪費時間, 就改為直行將軍澳道.
本帖最後由 EX-TL 於 2026-3-13 12:13 編輯
cwater 發表於 2026-3-12 21:51
90早上入將軍澳多人到要加班(已經試辦咗一年)
搭過幾次廣黃上爆晒 差唔多全部都係喺寶盈花園/ 將軍澳站落 ...
谷去96 97大老山轉車, 96下繁入境處+九東商貿區客量太好睇, 上繁都要.
kmb71k 發表於 2026-3-12 20:25
成日問來源
咁你唔好信囉
佢問嘅時間又真係乜都冇, 都想睇detail少少.
EX-TL 發表於 2026-3-13 12:05
九巴108特同290A特都係為咗霸站位, 問下九巴點解? 睇怕290A特今次建議改上安達臣, 碌番落嚟都係入上秀總 ...
290A 特車同 11X 係用同一條坑
108 起碼都仲係一個總站
797 啟翔苑從來只係一個無意義自轉中途站
本帖最後由 EX-TL 於 2026-3-13 12:15 編輯
3ASV174 發表於 2026-3-13 12:12
290A 特車同 11X 係用同一條坑
108 起碼都仲係一個總站
797 啟翔苑從來只係一個無意義自轉中途站
政治任務卦, 當年話唔起單軌, 搵巴士串埋成個九東商貿區.
啟翔苑對政府嚟講係鑽石山站, 如果可以出龍翔道就要圍住啟鑽苑兜一圈.
本帖最後由 M722 於 2026-3-13 20:05 編輯
JX9097 發表於 2026-3-13 09:49
其實咁樣可以做到紅磡特快
都唔係完全無好處
（反正九龍城仲有條萬能793
新796X類似82X/N8P/N796/286A模式，改循環線單向特快達到雙贏局面。
城巴慳到三部車，而將南一帶客可以特快到紅磡黃埔一帶。
將南沿路有大流水百搭793替代路線。
EX-TL 發表於 2026-3-13 12:14
政治任務卦, 當年話唔起單軌, 搵巴士串埋成個九東商貿區.
啟翔苑對政府嚟講係鑽石山站, 如果可以出龍翔道 ...
佢本身想擋 29但 29 最終唔開全日
依家 797 呢班特車自己都唔再做返觀塘
係做新蒲崗就正正經經四美街左轉彩虹道啦
霸呢條坑
去新蒲崗嘅客要自轉兩圈先返到轉頭落車
jacky03 發表於 2026-3-13 11:50
其實都改到airside總站門口，點解唔順便入埋去，甚至改為來回程
行循環都算最低限度都入去總站啦......