tamabaron 發表於 2026-3-13 22:44
796X 係土瓜灣一帶去尖沙咀流水跌咗好多 加上佢自己又越開越疏 8A 根本就係惡性循環 越疏車就越唔坐（等 ...
咪就係要逼人保鐵囉，完
FBI2 發表於 2026-3-12 18:27
797不經新蒲崗，索性專做啟德九灣觀塘cbd
估計797行車時間可以大減三成
JX9097 發表於 2026-3-13 15:49
1A呢條搵錢大流水都想郁？
95同213D都唔奇
要殺都係殺95先啦，點會殺213D?
66702686 發表於 2026-3-13 22:52
咪就係要逼人保鐵囉，完
黃埔去尖沙嘴，搭鐵嘅話都係行去火車站仲耐過喺車上😅
290A 特別班點解要轆返落寶達? 佢又唔係成條線改
咁不如行落一層去搭290X 好過啦
796X改循環，不如將796P改循環
跟14X或者219X行法好過
796X應該要縮返去紅鸞道(嘉里酒店)
其實790，796P/X改來改去790，796P都係未正式全日，796X唔入尖東，點解唔將790，796P其中一條正式全日？
吳宗錡 發表於 2026-3-13 22:57
黃埔去尖沙嘴，搭鐵嘅話都係行去火車站仲耐過喺車上😅
黃埔呢個地方
無論黃埔-何文田-尖東 定黃埔-油麻地-尖沙咀
聽落都係啲好唔吸引嘅搭法
但現實真係8A 8P都唔多客
唔知佢哋係咪寧願搭小巴
PZ8988 發表於 2026-3-13 23:19
796X改循環，不如將796P改循環
跟14X或者219X行法好過
796X應該要縮返去紅鸞道(嘉里酒店) ...
德民街去紅鸞道要兜迴旋處，紅鸞開車又要入大酒店兜圈，一來一回行車時間都起碼多咗10分鐘。
而且黑心啲講，有總站就要抖，一轉又用多10分鐘，結果搞到可能要cut少一部車。
本帖最後由 JX9097 於 2026-3-17 08:17 編輯
FBI2 發表於 2026-3-13 22:55
要殺都係殺95先啦，點會殺213D?
殺95咁康翠咪連條專線都無埋🙊
P.S. 康翠=唔好緹，唔廣得🤡