exitd1 發表於 2026-4-20 13:23
2E併11係要上埋竹園食埋11K
如果只到黃大仙確實唔符合成本效益
突出來九碼經彩虹道同黃大仙上竹園一段，如果要開返 2E 班次，用車數目恐怕都夠留低 11K 非繁開 30 分一班有突
呢張今早見到的，冇得唔認數
3B早上頂閘上慈雲山
hongkonger1997 發表於 2026-4-20 22:42
呢張今早見到的，冇得唔認數
朝早 3B 服務不變。
2076 發表於 2026-4-20 23:02
朝早 3B 服務不變。
縮 短 服 務 時 間 為 只 提 供 平 日 上 午 繁 忙 時 間 由 慈 雲 山 (中 )開 往 紅 磡
(紅 鸞 道)的 服務 及 下 午 3 班由 紅 磡(紅 鸞 道)開 往慈 雲 山(中 )的服 務。
反方向
懷疑企緊嗰啲人上晒去都未坐滿。
hongkonger1997 發表於 2026-4-20 22:42
呢張今早見到的，冇得唔認數
請問繁時頂閘 同cut 非繁 有咩關係？
樓主神操作就算有人想支持你都唔會出聲
hongkonger1997 發表於 2026-4-20 22:42
呢張今早見到的，冇得唔認數
樓主只會識講有冇頂閘 唔會去睇上層有幾多位剩
將假頂閘呢班學生推哂去坐黎計呢班應該連80張凳坐滿都唔算
不過又係嘅 假頂閘都係頂閘 又錯唔哂
再講都係冇用 樓主意見不接受 態度依舊
hongkonger1997 發表於 2026-4-20 22:42
呢張今早見到的，冇得唔認數
你張相座底有幾張都係吉位
都係證明唔到D咩
再講早繁頂閘同cut唔cut非繁有咩關係
hongkonger1997 發表於 2026-4-20 22:42
呢張今早見到的，冇得唔認數
D人唔上上層,唔代表架車頂閘.