Choi 發表於 2026-3-29 22:00
問題係91過利東後客不多不如縮利東改號94
你覺得救火意思係救邊個地方嘅客啊啦？
Choi 發表於 2026-3-29 22:00
問題係91過利東後客不多不如縮利東改號94
我就唔明點解當年喺殺94留91咁搞笑...
佢應該喺早繁開經西區既90B特班解決...
然後其他時間咪叫山下瑪麗轉車解決...
YUU 發表於 2026-3-29 22:40
你覺得救火意思係救邊個地方嘅客啊啦？
91有少少救90B既作用，但唔喺一個有效既方法...
90B下繁咪整幾班港大起載解決囉...
正街上唔到就冇辦法啦...
91同90B既問題2個都喺黎自同一個塞車位...
我比幾多條線你你都有機會拖住一齊黎...
所以呢d old school方法靠幾條線一齊整密個班次，唔喺一個好方法黎...
Ravenclaw 發表於 2026-3-29 22:49
91有少少救90B既作用，但唔喺一個有效既方法...
90B下繁咪整幾班港大起載解決囉...
咁91縮利東可以慳到幾多部？1部？
90B正班都搞唔掂仲搞咩特班？
YUU 發表於 2026-3-29 22:54
咁91縮利東可以慳到幾多部？1部？
90B正班都搞唔掂仲搞咩特班？
唔好睇小一部，43M併971都係慳到呢個數。
Choi 發表於 2026-3-29 22:57
唔好睇小一部，43M併971都係慳到呢個數。
我問你，91縮咗90B要補飛，咁點搞？
根據閣下之前嘅建議，不如攞4號做埋佢啦，橫掂有回水機
YUU 發表於 2026-3-29 22:54
咁91縮利東可以慳到幾多部？1部？
90B正班都搞唔掂仲搞咩特班？
我既意思喺早繁後利東直頭冇晒薄扶林道車，91只做早繁...
d車下繁咪做90B特班囉...
如果你話利東早繁後冇薄扶林道直車不能接受，咁冇得講...
我話留94喺"if" day one冇殺...
Choi 發表於 2026-3-29 22:57
唔好睇小一部，43M併971都係慳到呢個數。
咁慳車就應該唔喺重點，重點喺要搵白老鼠trial個回水機...
否則4果個重組唔會拖咁耐，一早同971+43M同期上...
你平時做野上project都要做UAT啦...
本帖最後由 YUU 於 2026-3-29 23:18 編輯
我就唔太明白，條91下繁幫90B救火，做下流水都塞得滿架車，搞佢做乜？有心嘅話90B 一早已經密過10啦
反而條4過咗華富仲有幾多人？
btw，不反對91縮上環，前提係唔擺林士街
Ravenclaw 發表於 2026-3-29 23:11
我既意思喺早繁後利東直頭冇晒薄扶林道車，91只做早繁...
d車下繁咪做90B特班囉...
有冇諗過而家91下繁有幾多班車？西營盤上幾多，西邨落幾多個？開特班屈死91又推得返幾多人落90B？
橫掂下繁又唔係差到要蝕，不如唔好搞啦
反而夜晚9點後就真係可以搵90B 91開刀....