andreweb 發表於 2026-3-30 17:59
咁平時當多一個選擇而已，萬一香港仔隧道及薄扶林，是但一邊交通出問題，到時就會發揮到作用。 ...
屎水表示現時37A,37B都做呢個遊戲,不過會否推廣至90,90B改成噤取代91,97呢堆服務只係時間問題.(反正鴨島人出去要快都係無人鐵路處理唔會慢速坐巴士);P
AtrHenu 發表於 2026-3-30 18:55
屎水表示現時37A,37B都做呢個遊戲,不過會否推廣至90,90B改成噤取代91,97呢堆服務只係時間問題.(反正鴨島 ...
南港島線通左幾耐車呀時間問題?
唔回下?
kay 發表於 2026-3-28 18:41
咁市政大廈問題係經常有人拎黎做上落貨
如果巴士站長期唔用就不如索性改用途
呢樣野又真係有聽過，話唔知太公定太公啲同事想 repurpose個站位比人上落貨，某巴想保住支旗就格硬拉長40P...當然實有其他更啱路嘅線 (東行入香隧嗰啲)，40P嘅好處係香港仔班次得一班唔駛牽一髮動全身。
又咁講，街市貨車應該點都用得多過架一日一班嘅巴士掛，定係車廠想泊架食飯車喺嗰度用嚟買飯先？
拉上石排灣唔係唔得，但係變左香港仔無限自轉又搵嚟搞。
Ravenclaw 發表於 2026-3-29 23:11
我既意思喺早繁後利東直頭冇晒薄扶林道車，91只做早繁...
d車下繁咪做90B特班囉...
7仔早兩年咪又係冧住 cut淨早繁，全日嗰條7X一直有站停到港大添，結果點大家有眼睇。地區對上環直車好執著架...
下個月搞埋條4仔其實已經成條薄扶林道都執得差唔多，瑪麗擴建緊，華富啲人又搬緊出大路，整體 capacity好難再跌，係要cut嘅都係小修小補。
例如上面 concern搞91會影響到離島嘅學生客，咁咪搞下冇學生嘅9pm後/禮拜六日...
JH_LE4612 發表於 2026-3-30 20:57
7仔早兩年咪又係冧住 cut淨早繁，全日嗰條7X一直有站停到港大添，結果點大家有眼睇。地區對上環直車好執 ...
7X點樣有站停到HKU？行士美菲路喎
當年主要係噪西營盤同HKU 唔太關上環事
andreweb 發表於 2026-3-30 17:59
咁平時當多一個選擇而已，萬一香港仔隧道及薄扶林，是但一邊交通出問題，到時就會發揮到作用。 ...
1. 37AB如何在香隧有事時幫到香港仔及田灣？
2. 薄扶林有事時，37A並不是合理替代
YUU 發表於 2026-3-30 21:21
1. 37AB如何在香隧有事時幫到香港仔及田灣？
2. 薄扶林有事時，37A並不是合理替代 ...
我指鴨島及打後90,90B,91，沿途各站出入中環上落位，:time:
萬一香港仔隧道及薄扶林道，是但一邊有交通事故時，都有多一個選擇。:)
至於37A/B當佢只服務置富居民就算，MTR就暫時當佢隱型先。;P
本帖最後由 YUU 於 2026-3-30 22:31 編輯
andreweb 發表於 2026-3-30 22:24
我指鴨島及打後90,90B,91，沿途各站出入中環上落位，
萬一香港仔隧道及薄扶林道，是但一邊有交通事 ...
所以你覆我話37A嗰篇回文做乜？關你講嗰組線咩事？
睇錯定點…？
YUU 發表於 2026-3-30 22:27
所以你覆我話37A嗰篇回文做乜？關你講嗰組線咩事？
睇錯定點…？
Sorry....回錯文，應該係回156#。
YUU 發表於 2026-3-30 21:18
7X點樣有站停到HKU？行士美菲路喎
當年主要係噪西營盤同HKU 唔太關上環事
Sorry 手腦唔協調，我想打瑪麗...
主要係想講，如果石排灣保到全日西營盤直車，咁利東理論上都得。問題就係究竟有冇咩時段少客到大家接受到用90B兜利東/轉車換密車...