VD6171 發表於 2026-3-27 12:41

Ravenclaw 發表於 2026-3-27 12:35
難d,因為971喺招標線,就算拉970x上山都要睇吓石排灣有冇人去南昌...

相當年改971去彌敦道都唔喺容易... ...

唔關事,就算係招標線都一樣可以改線
老實講 971 去到南昌既客源真係唔多,主要都係集中係彌敦道一帶

其實早幾年 971 已經被建議縮去田灣
真正目的係人都知佢想鋪路搞死條 43M

而家只係叫 971 唔縮短但兜埋入去田灣同埋華貴華富去食左條 43M
某程度上係想趕走晒香港仔至石排灣班客,然後再比人話太兜路而再提議縮短佢

Choi 發表於 2026-3-27 13:00

VD6171 發表於 2026-3-27 12:41
唔關事,就算係招標線都一樣可以改線
老實講 971 去到南昌既客源真係唔多,主要都係集中係彌敦道一帶



當22可以摺非繁冇話招標線唔縮得

JB5571@3B/103 發表於 2026-3-27 13:18

VD6171 發表於 2026-3-27 12:26
你有咩證據證明呢兩區居民想 171 同 904 獨營?唔好吹得就吹

咁我收返先

VD6171 發表於 2026-3-27 13:20

JB5571@3B/103 發表於 2026-3-27 13:18
咁我收返先

唔知就唔好亂講啦
為呃分而呃分

你都唔係第一次

JB5571@3B/103 發表於 2026-3-27 13:22

VD6171 發表於 2026-3-27 13:20
唔知就唔好亂講啦
為呃分而呃分



我已經收回相關言論了,希望你別追究

Quanta 發表於 2026-3-27 13:28

VD6171 發表於 2026-3-27 12:41
唔關事,就算係招標線都一樣可以改線
老實講 971 去到南昌既客源真係唔多,主要都係集中係彌敦道一帶



係囉
同一支標嘅 701 702晨早就改到面目全非啦
另一邊796C 796X都係招出嚟 而家/RPP咩樣?

JX9097 發表於 2026-3-27 13:30

Quanta 發表於 2026-3-27 13:28
係囉
同一支標嘅 701 702晨早就改到面目全非啦
另一邊796C 796X都係招出嚟 而家/RPP咩樣?

796C仲要一開就已經由荔枝角縮去蘇屋

不過又咁講,畀唔畀改個決定權喺運吉度

lsc04d11 發表於 2026-3-27 15:28

其實,971係招標線又點?都已經廿年啦 西鐵通車就有佢況且係咪唔記得左971都成功街廣東道/上海街變成行彌敦道啦。。。。做乜拎招標嚟講。 79X,78X/C都可以大改咗啦

ENS529 發表於 2026-3-27 15:46

SE7378 發表於 2026-3-26 21:43
既然南港島線西段會起,呢一組線暫時維持原狀,
通車後取消 4/4X、71/71P,只留 48 做基本接駁,慳嘅車似 ...

咁其實呢個重組係已經正式擱置咗?
定好似43M/971咁等時機成熟先搞?

FBI2 發表於 2026-3-27 15:49

ENS529 發表於 2026-3-27 15:46
咁其實呢個重組係已經正式擱置咗?
定好似43M/971咁等時機成熟先搞?

4,48,71,71P重組爭取5月份落實
頁: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17
查看完整版本: 城巴43M將於19/4取消 併入 971 及增設新回贈機