九巴 2 / 6C / 8 減班
本帖最後由 HT408 於 2026-4-15 12:20 編輯20/4 生效
估唔到6C仲keep到10分鐘一班
2仔減得唔算重手，落30同5A/7/8齊名係遲早 6c同5c係屯馬全通之後比起其他巴士路線都算幾硬淨 66702686 發表於 2026-4-15 13:16
6c同5c係屯馬全通之後比起其他巴士路線都算幾硬淨
講客量，6C仲係硬淨，因為之前減得重手，但5C明顯未減夠，而5C客量跌幅遠大於6C。 FBI2 發表於 2026-4-15 12:46
2仔減得唔算重手，落30同5A/7/8齊名係遲早
蘇屋其實好在仲有6 6C搭
但越多人搭6 6C對2無好處
結果就係放養
2 號仲有 15 都算奇蹟 andy92 發表於 2026-4-15 15:11
2 號仲有 15 都算奇蹟
講真，蘇屋行多幾步有條10分鐘一班既6，麗閣一帶樓下已經有mtr，荔枝角道又重建緊，呢條2仔而家仲頂到15至25真係奇跡，佢既存在價值同7有得比。當然，存在價值是有，而且有歷史價值兼不容易被取代，只是長開30分架乜都夠。 kay 發表於 2026-4-15 05:31
蘇屋其實好在仲有6 6C搭
但越多人搭6 6C對2無好處
蘇屋總站幾十年來係用係擺車，多過係蘇屋邨居民嘅主要車站/客倉。
以前打爆2仔嘅其實係荔枝角道。
尖沙咀靜佐咁多，天星無以前咁叫座，出旺角又唔係得佢一條線。
始終都係奇怪點解當日重建，無打埋巴士總站嘅主意起多幢/起社區設施。 FBI2 發表於 2026-4-15 15:17
講真，蘇屋行多幾步有條10分鐘一班既6，麗閣一帶樓下已經有mtr，荔枝角道又重建緊，呢條2仔而家仲頂到15 ...
2號唯一獨市位係荔枝角道往來尖沙咀, 但成條路人流都少左好多, 由深水埗至佐敦亦有替代品既時候, 2號下一步可以減到30分鐘一班。
本帖最後由 s3n370 於 2026-4-15 07:31 編輯
FBI2 發表於 2026-4-15 07:17
講真，蘇屋行多幾步有條10分鐘一班既6，麗閣一帶樓下已經有mtr，荔枝角道又重建緊，呢條2仔而家仲頂到15 ...
未重建就真係行多幾步。
重建後嘅電梯同邨內行人通道全部指哂落保安道，去青山道元洲街搭車比以前更方便。
連直到樓下嘅綠小電梯線，以前密密開都爆，而家都少佐好多人搭。