106港島區嘅走線/客量分佈令我諗起九巴269d喺元朗-天水圍一段有異曲同工之妙:)
106 港島段執唔少流水 而且南行過海客量高 相反 北行柴灣-鰂魚涌段 超過30分鐘車程係載空 而過海客亦遠較南行少 想cut車其實正常
2076 發表於 2026-5-19 20:06
如果有得揀，城巴一早唔開 106 柴小段，或者城巴時段開條 106B，剩係來往黃大仙同筲箕灣，106 正線剩係開 ...
港島東段流水，城巴自己都想你搭 106 多過 82 啦
當然你搭 682 佢會更開心
本帖最後由 andreweb 於 2026-5-20 02:57 編輯
Craven 發表於 2026-5-19 23:33
前面有版友提出將104拉出干諾道北邊特快，或者北行出埋碼頭會唔會比宜家電車路好呢？
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如果104北行拉出干諾道北邊特快，即是飛走上環至灣仔口內街，但其實呢d位先至食到客喎。:o
3ASV174 發表於 2026-5-20 01:05
港島東段流水，城巴自己都想你搭 106 多過 82 啦
當然你搭 682 佢會更開心
唔少巴迷想流水線重光
不過所謂重光如果只係CUT過海車做流水呢PART
推返D人去流水線
咁真係求仁得仁(巴迷)又比人玩一次
依家巴士公司無野LIKE
你諗計幫佢慳車
真係求之不得
Craven 發表於 2026-5-19 23:33
前面有版友提出將104拉出干諾道北邊特快，或者北行出埋碼頭會唔會比宜家電車路好呢？
...
104係要斬走西區，同埋改行菲林明道入灣北
kay 發表於 2026-5-20 07:03
唔少巴迷想流水線重光
但又好多人唔鍾意 793 流水線
天空之神 發表於 2026-5-20 09:31
但又好多人唔鍾意 793 流水線
793快改慢
不過796C谷唔起客係前提
慢改快反而少人鬧
但巴士公司成日借慢改快cut車
少人鬧變成另一陷阱
2076 發表於 2026-5-19 20:06
如果有得揀，城巴一早唔開 106 柴小段，或者城巴時段開條 106B，剩係來往黃大仙同筲箕灣，106 正線剩係開 ...
油價高係短期姐, 流水客係長期ma
cruisesnet 發表於 2026-5-20 10:15
油價高係短期姐, 流水客係長期ma
但成本係長期上升