本帖最後由 hadboy5 於 2026-5-18 14:05 編輯
BlackBird 發表於 2026-5-18 12:26
何以得知無人針對102?
無論東鐵過海前後, 都不時有102P全日提議
因為西筲102都出到D客，東鐵未過海前更可以坐滿架車
另問若106縮短為九碼至北角加106P全日，而家個Pool夠車拆線嗎
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-18 14:02 編輯
asv2 發表於 2026-5-18 12:48
東鐵過海後，日頭好夜晚好，平日好假日好
我搭 102 見到都仍然係生意唔錯
當今紅隧總客量三甲非102,116,118莫屬
本帖最後由 andreweb 於 2026-5-18 18:14 編輯
dennis28a 發表於 2026-5-18 02:23
101X 個例子係證明左，架車快唔過鐵
同邊兩邊都無流水客註定失敗
我覺得101X觀塘開往堅城，改為走唒全條觀塘道後，再跟101去隧道口；:loveliness:
可能隨時快過轉入牛頭角道，之後入九龍灣兜大圈，再上舊啟德隧道去紅隧口。:time:
andreweb 發表於 2026-5-18 17:54
我覺得101X觀塘開往堅城，改為走唒全條觀塘道後，再跟101去隧道口；
可能隨時快過轉入牛頭角道，之後入九 ...
點行都死，同 88X 係兩條線黎
西區要去九商
牛頭角觀塘要去中上環
點劃都唔會好
天空之神 發表於 2026-5-18 18:14
點行都死，同 88X 係兩條線黎
西區要去九商
牛頭角道去中上環除左有101，仲有619。
hadboy5 發表於 2026-5-18 13:41
因為西筲102都出到D客，東鐵未過海前更可以坐滿架車
另問若106縮短為九碼至北角加106P全日，而家個Pool夠 ...
其實而家紅隧線減到無本事一拆二，除非快果條行半粒鐘班
同埋衰啲講，紅隧線夠多客，因為佢就係不務正業表表者
唔係話巴士公司應唔應該拆，而係佢當初揀咗做流水，除非果斷放棄，返唔到轉頭㗎啦
本帖最後由 brianso198 於 2026-5-18 18:26 編輯
天空之神 發表於 2026-5-18 18:14
點行都死，同 88X 係兩條線黎
西區要去九商
西環要去九商，九龍無流水客
牛頭角觀塘要快車去中環，港島無流水客
點做姐🙂↔️
brianso198 發表於 2026-5-18 18:24
西環要去九商，九龍無流水客
牛頭角觀塘要快車去中環，港島無流水客
其實現在101都係靠采頤,紅蘋果去灣仔,西營盤呢堆路段先致仲出到客,玩101X全日和將101縮到去MAF變成111化都無乜作爲.(仲未計成個西環要俾$14.4先到紅隧轉車站和兩巴唔合作搞呢個局面):o
brianso198 發表於 2026-5-18 18:23
其實而家紅隧線減到無本事一拆二，除非快果條行半粒鐘班
同埋衰啲講，紅隧線夠多客，因為佢就係不務正業 ...
當年黃鬼606都想拆全日606A,606X呢個傑作都因爲居民唔接受班次疏呢個情況而衰咗,架102,106點會為咗西灣河,柴灣快少少去太子,紅磡廣場而玩全日102P,106P呢堆服務.(仲未計會有堆$2.6班婆婆伯父唔搭過海只去東區段的人會有少量影響而出聲):lol
AtrHenu 發表於 2026-5-18 18:53
當年黃鬼606都想拆全日606A,606X呢個傑作都因爲居民唔接受班次疏呢個情況而衰咗,架102,106點會為咗西灣河 ...
不如你望吓606A乜樣先好講？
前頁版友講嘅101X都唔算失敗，606A係失敗中嘅失敗