大家認為點樣睇
巴士的膠 發表於 2026-5-15 00:47
唔入亞公角街快到3分鐘，但跌咗個富安就會好睇佢哋肯唔肯轉用其他路綫。
例如朝早有89P同89C快車，反而8 ...
最閉89C在觀塘埋站唔靚, 如果好像89D埋到觀塘市中心又唔同講法, 埋唔到就sorry
RyanPun 發表於 2026-5-14 15:35
冇嘢傾、對馬鞍山可能係好事。
換句話講，參考89D走線嘅模式，營運上應該好難再有大變。
到時, 葵涌批客可能都退哂休
KG1428 發表於 2026-5-15 08:41
大家認為點樣睇
「沙乙博一帶缺乏前往大埔的巴士」？
城巴有79，九巴有74A喎😂
drbean7218 發表於 2026-5-15 08:47
最閉89C在觀塘埋站唔靚, 如果好像89D埋到觀塘市中心又唔同講法, 埋唔到就sorry
...
佢要入迴旋處但又唔停市中心，都唔知點解。
反而第時裕民坊個站會搬去協和街上山方向，1A可以搬去同601、11X一齊排，再將和樂邨個站搬前到93A/95M個位，儘量減少喺行人路窄嘅地方擺上客線嘅站。
JX9097 發表於 2026-5-15 09:46
「沙乙博一帶缺乏前往大埔的巴士」？
城巴有79，九巴有74A喎😂
72A表示存在感太低⋯⋯
drbean7218 發表於 2026-5-15 08:48
到時, 葵涌批客可能都退哂休
欣安、錦柏、錦駿、薈晴、薈朗、烏溪沙，馬鞍山都唔少樓係2010年代後先入伙，應該無咁快老化。反而係設施分配唔平均，警署隔離起多個圖書館同泳池，變咗市中心有兩套設施，其他位乜都無。
巴士的膠 發表於 2026-5-15 09:48
72A表示存在感太低⋯⋯
係喎
漏咗72A特登避開沙市兜乙明tim😂
本帖最後由 kwn1029 於 2026-5-15 10:23 編輯
drbean7218 發表於 2026-5-15 08:47
最閉89C在觀塘埋站唔靚, 如果好像89D埋到觀塘市中心又唔同講法, 埋唔到就sorry
...
89C 晨早就要加觀市，創紀之城(KT342)個站應該要cut走，
唔知點解可以到今時今日都仲唔改
而家觀塘道東行線入面
除左創紀之城(KT345)站位 (aka 23M/258D/259D/277X個位)
落車行最遠先去到apm既就係 89C
但往恆安又識停駿業里，又係搞笑既
至於點解一直冇觀市個站，應該係為左同當年 70X 睇齊，
避免太多車埋觀市個站，造成負荷問題
但冇左 70X 之後 10 年間開多左新線照埋觀市，例如98同A29
其實因為負荷問題而唔加站 就點都講唔通
踢74A入沙角街+拉落黎行車公廟路
就做到晒佢地想要既野
- 沙博乙<>大埔
- 維持89B服務