drbean7218 發表於 2026-5-15 15:47
唔理他住邊, 只計他在邊個區議會選區服務。
當年87D cut朝早特快, 他同曾素麗都有counter propose 87E朝 ...
最後87E回程咪要經錦英路囉
RyanPun 發表於 2026-5-15 14:21
恕我直言，咁多年嚟 富安以外，出聲第2多係錦英、只係後來多咗烏溪沙站，變咗兩區叮噹馬頭，三不五時都見 ...
烏溪沙站覺得make sense, 尤其是白石新發展的住宅區, 又無咩交通接駁。
白石用小巴就啱, 810A開了頭無再繼續落去就浪費了。
巴士的膠 發表於 2026-5-15 14:59
咁不如72A、74A同89B三合一。
牛頭角-九龍灣圈-啟麗-啟晴-啟新道-新蒲崗-黃大仙-大圍-城河東-埔公-廣福- ...
就算3合1都唔見得九巴會加到20
畀盡都係開30，晚繁後開60
drbean7218 發表於 2026-5-15 15:47
唔理他住邊, 只計他在邊個區議會選區服務。
當年87D cut朝早特快, 他同曾素麗都有counter propose 87E朝 ...
如果唔係考慮到濱景同一城，
87D 馬市特別班次仲可以用 87C 取代，
但估計 87C 朝早冇夜晚咁好客，所以目前做法暫時係比較優解
kwn1029 發表於 2026-5-15 16:31
如果唔係考慮到濱景同一城，
87D 馬市特別班次仲可以用 87C 取代，
但估計 87C 朝早冇夜晚咁好客，所以目 ...
濱景問題其實可以用281A解決
tszhinchan3 發表於 2026-5-15 15:51
最後87E回程咪要經錦英路囉
以87E當年的客量, 它唔經錦英路的, 下午回程可以取消得。
tszhinchan3 發表於 2026-5-15 17:34
濱景問題其實可以用281A解決
(開啟 F1 模式) 開條 281C 囉，
置富第一城之後，停濱景總站、翠湖花園，
之後上石門迴旋處，落沙瀝公路入獅隧，收 $9
巴士的膠 發表於 2026-5-15 00:47
唔入亞公角街快到3分鐘，但跌咗個富安就會好睇佢哋肯唔肯轉用其他路綫。
例如朝早有89P同89C快車，反而8 ...
咁岩見到隔離版早2日有人分享81C 87C 87D既計時記錄
睇黎就唔止快3分鐘Bo
RyanPun 發表於 2026-5-15 14:21
恕我直言，咁多年嚟 富安以外，出聲第2多係錦英、只係後來多咗烏溪沙站，變咗兩區叮噹馬頭，三不五時都見 ...
好奇想知錦英出聲咁多年爭取左咩翻黎:o
近年除左多左87C 287叫真正有D進步之外好似得唔到D咩
40X特無89P特無681無274P無
早繁連682P都好似無晒
yyy5138 發表於 2026-5-15 19:16
好奇想知錦英出聲咁多年爭取左咩翻黎
近年除左多左87C 287叫真正有D進步之外好似得唔到D咩
講明我本身係無意撩起對立面，不過錦英不外乎係要油站直出，不過多數區佬提完都係冇下場。都有個別例子、X89D係成功嘅、87E最後九巴屈服都要單邊行錦英路、但都敵唔過後起強勢嘅87C。
論最慘係當年87Dcut朝早直出特快，只係換嚟下晝2班287D，得個吉。