Choi 發表於 2026-4-16 12:22
拉14B去旺角咪可取代13D，反正油塘多年來冇旺角線。
油塘就落地底去旺角啦
再唔係 14/16 交換總站已經解決
LN9267 發表於 2026-4-16 12:05
11X這個問題其實也反映觀塘和西貢區之間的巴士資源利益爭奪戰，畢竟以往290系列也見到兩區爭拗了，11X只是 ...
其實根本怕無位就應該爭取拉多幾條線 (例如11C) 同埋要13快全日，或開13S直出觀塘
流星☆雨 發表於 2026-4-16 13:14
玉蓮臺樓下就係牛頭角站，旺角車明顯唔屬於必需品
至於觀塘官小／花園大廈／診所呢個死位，的確改 13D...
當年一直改唔到13D出觀塘道最大原因係秀茂坪-牛頭角道一段, 已經冇咗13A在先, 改做13K行觀塘道後, 13D就係唯一巴士路線.
現代諗法, 九巴唔會改95M加兜秀明道及/或13M去牛頭角總站, 大角咀價做牛頭角和味.
留13D大角咀-牛頭角道, 九巴當係16觀塘副線, 最重要係單價高, 不過有板友建議13D改行中九繞, 單價可以更高.
Choi 發表於 2026-4-16 12:22
拉14B去旺角咪可取代13D，反正油塘多年來冇旺角線。
14B走線拉出旺角輸紅小/ 鐵成條街
都唔會有人咁坐啦...
咁拉嚟做乜？
本帖最後由 M722 於 2026-4-16 17:46 編輯
tommy14D 發表於 2026-4-15 21:03
11X個流水好勁，尤其去紅磡0分段位位收8.6，朝早係勁多人上面安達安泰去上秀茂坪再行落去翠屏返學，88反 ...
九巴識玩搵條同區收費最貴11X($8.6)做安達臣>觀塘APM短途客, 一轉車做兩批客。
安達臣往返土瓜灣/旺角，正路搭19到坪石/彩雲轉21/26/27
區議員應該借機打蛇隨棍上，要求九巴新增11X落車車頭拍卡回贈/車站回贈機, 由安達臣＞觀塘APM $5.2
ENS529 發表於 2026-4-15 18:03
真係無眼睇...
好心搵11C上去好過啦...
14H/23都得
tamabaron 發表於 2026-4-16 15:32
其實根本怕無位就應該爭取拉多幾條線 (例如11C) 同埋要13快全日，或開13S直出觀塘 ...
最好巴士仔廢物利用架11D,80X唔去開源道直接改秀暉樓上安記救客仲好過今日係汽車渡輪碼頭個度完全揾唔到食下要接近取消邊緣.:lol
流星☆雨 發表於 2026-4-15 23:59
13D 廢物改造，當然不應止於安達臣，而係中間段路，係唔係有機會可以改行中九幹直達大角咀呢？ ...
大角咀有冇咁多客支持直達線都成問題
EX-TL 發表於 2026-4-16 15:47
當年一直改唔到13D出觀塘道最大原因係秀茂坪-牛頭角道一段, 已經冇咗13A在先, 改做13K行觀塘道後, 13D就 ...
93K都要食95M啦，除非你話93K改行牛頭角道。
AtrHenu 發表於 2026-4-16 20:10
最好巴士仔廢物利用架11D,80X唔去開源道直接改秀暉樓上安記救客仲好過今日係汽車渡輪碼頭個度完全揾唔到 ...
某年RPP咪就係想將條80X掟上去秀茂坪
不過最終都係無做到
今時今日有88，應該都唔使諗