LN9267 發表於 2026-4-22 21:01
同意，那份運輸署文件應該是大家所指的批文吧。
居民有這樣的理解，估計居民以為4號車華富和黃竹坑行法不 ...
4代48南區段其實係跟48
所以先會來回方向都要華富北入華富南走
同埋38 42玩到咁大都試過
4要買佢甩買唔落手(唔代表我唔買佢唔甩)
不過講亂點都唔夠九巴84M亂
4重組其實算好直觀
無叫你記唔同時間唔同行法/路線
kay 發表於 2026-4-22 21:34
4代48南區段其實係跟48
始終城巴為了做大重組才做這些回贈機，當然想照去。
另外有傳媒正在問城巴這個重組事宜，那就等城巴回應了。
https://www.am730.com.hk/article/1026311?utm_id=97758_v0_s00_e0_tv0&fbclid=IwY2xjawRVrl5leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEe3RrKk87NYQMg6D5e9w520tyGS3IvntRYxhwvwqABOwggBFqwS1d61clMKIk_aem_1M2wJMtUQWAZiJwh9nfr3g
kay 發表於 2026-4-22 20:42
咁班次呢家野好難100%解決
唯有方法係將最extreme影響減到最少
其實而家4x已經成日因為回唔切車搞到日中開唔足20分，如果佢合完之後啲車全部塞喺中環，李陞/瑪麗唔開起載返南區係會出事 (仲要未計大斷纜之後深灣仲有冇車開返去華富+中環)，南區大反應係意料之內
bryan_KW1792 發表於 2026-4-22 23:30
其實而家4x已經成日因為回唔切車搞到日中開唔足20分，如果佢合完之後啲車全部塞喺中環，李陞/瑪麗唔開起 ...
所以其實部分4南行可以站上第三街載做南行版特快
bryan_KW1792 發表於 2026-4-22 23:30
其實而家4x已經成日因為回唔切車搞到日中開唔足20分，如果佢合完之後啲車全部塞喺中環，李陞/瑪麗唔開起 ...
純紙上談兵邏輯
總有辦法解決
再講依家運行方式都不是完美
即係唔關重組事
底層有野影響緊所有
就算好似48
2009年轉循環後
回程班次都唔平均好多年
只係帳面上佢無開少左
bryan_KW1792 發表於 2026-4-22 23:30
其實而家4x已經成日因為回唔切車搞到日中開唔足20分，如果佢合完之後啲車全部塞喺中環，李陞/瑪麗唔開起 ...
有幾出事? 又有30X,33X,40,970港大返到華富,呢4條線都爆鑊機會有幾大?
如果全部出事,只能說不幸.
FBI2 發表於 2026-4-23 09:11
有幾出事? 又有30X,33X,40,970港大返到華富,呢4條線都爆鑊機會有幾大?
如果全部出事,只能說不幸.
加埋31小巴仲唔夠？
FBI2 發表於 2026-4-23 09:11
有幾出事? 又有30X,33X,40,970港大返到華富,呢4條線都爆鑊機會有幾大?
如果全部出事,只能說不幸.
分分鐘新巴會將架33X加密班次下兼加個港大至貝沙灣段巴士站雙分服務收30X短途價再處理條30X,反正數碼港堆人搭30X都只到HKU地鐵LIFT.:lol
Choi 發表於 2026-4-23 09:47
加埋31小巴仲唔夠？
進X條31仔小巴近年縮車規模已經比叔叔年代少咗好多車,再者係田灣至港大段長期無乜客都係靠英皇書院至灣仔段先食到糊.(唔縮到蒲飛油站已經偷笑):lol
AtrHenu 發表於 2026-4-23 10:24
分分鐘新巴會將架33X加密班次下兼加個港大至貝沙灣段巴士站雙分服務收30X短途價再處理條30X,反正數碼港堆 ...
30X 拉去金鐘後係多咗人搭天橋段
轉鐵過海方便少少