LN9267 發表於 2026-4-21 23:42
現在見到一些聲音就是擔心中上環塞車，影響華富居民去黃竹坑站問題。
唔係擔心，4沿途經過好多塞車熱點，塞車導致脫班基本可預期會發生。
當初唔少人反對長途車做短途車，就是這個原因。
971食43M，都睇到唔少乘客受影響。無咗48做緩衝，有乜事華富居民想去黃竹坑站及深灣就自求多福。
KG1428 發表於 2026-4-20 23:18
新4仔的走線同75一樣服務深灣/黃竹坑地區
即係黃竹坑/深灣再一次每日全日直車有車去中環
條線兜成咁, 你搭埋我果份, 除非去港外線碼頭. 我要71, 71P, 75.
利申: 我搭過綠VAN 31, 由田灣開, 都要28 min先至到卑利街, 仲要係車手揸, 都要咁耐.
3bx 發表於 2026-4-22 09:01
唔係擔心，4沿途經過好多塞車熱點，塞車導致脫班基本可預期會發生。
當初唔少人反對長途車做短途車，就 ...
城巴最想華富班客坐33X去HKU駁鐵,或者直接坐33X去東區.
3bx 發表於 2026-4-22 09:01
唔係擔心，4沿途經過好多塞車熱點，塞車導致脫班基本可預期會發生。
當初唔少人反對長途車做短途車，就 ...
fb成日彈啲外賣平台步兵投訴post南區步兵都好靠搭區內線睇黎 南區嘅外賣市場又會因為48冇左 4號又塞塞塞而再向下滑.......
唔知4號會唔會預塞車時開南區短棍？
lsc04d11 發表於 2026-4-22 09:59
fb成日彈啲外賣平台步兵投訴post南區步兵都好靠搭區內線睇黎 南區嘅外賣市場又會因為48冇左 4號又塞 ...
不如叫新巴整過78特別班係兩繁時間加兜華富商場可能仲好.(反正今鋪目前就係48,78呢對香港仔區內孖寶合併減少多年來鬥重疊):lol
loveandpeace 發表於 2026-4-22 09:38
條線兜成咁, 你搭埋我果份, 除非去港外線碼頭. 我要71, 71P, 75.
利申: 我搭過綠VAN 31, 由田灣開, 都要 ...
噤樣玩法不如將75,4仔,48,71改成做兩條37A,37B順逆時針無限循環線係EXS,SWA兩邊接更可能仲好過噤兜.(最多唔夠車用將72A斬到30分一班處理):lol
FBI2 發表於 2026-4-22 09:53
城巴最想華富班客坐33X去HKU駁鐵,或者直接坐33X去東區.
之前聽聞有其他版友提到城巴最不喜歡乘客去黃竹坑站轉MTR，最希望他們直接坐車出市區或者支付一個較高的車費去轉MTR。
不過就算真的趕時間去港大地鐵站，31號小巴亦是一個選擇，33X就是次選。
LN9267 發表於 2026-4-21 23:42
現在見到一些聲音就是擔心中上環塞車，影響華富居民去黃竹坑站問題。
70特係因為香港仔客冇位坐，唔關脫班事
至於往黃竹坑方向最易脫班應該係下繁
嗰個時段一來華富冇乜客落黃竹坑、二來去黃竹坑仲有73做替代，38 42C又可以幫手做兩蚊客
其實影響極都有限
AtrHenu 發表於 2026-4-22 10:28
不如叫新巴整過78特別班係兩繁時間加兜華富商場可能仲好.(反正今鋪目前就係48,78呢對香港仔區內孖寶合併 ...
其實南區好少人會話48同78呢兩組線重疊
道路網設計問題，大家都知南區向東線做到華貴就做唔到華富
EvilKo 發表於 2026-4-22 11:02
70特係因為香港仔客冇位坐，唔關脫班事
我也記得當年香港仔反對70延長至華貴其中一個原因是沒有位坐，所以搞70特別班次。
本身48最高峰的是繁忙時段去黃竹坑轉MTR和學生客，亦見到現在網上一些華富邨居民對這個重組反應這麽大的關注點。
如果城巴準備早繁華富邨起載去深灣的4號特別班次，相信會好一點。