本帖最後由 NWFB007 於 2026-4-22 19:38 編輯
bryan_KW1792 發表於 2026-4-22 19:09
咪玩la，瑪麗下繁向中環方向架架薄扶林車都喺山道落曬全車咁濟。唯一例外係30x,33x同970系，但30x同33x咪 ...
宜家瑪麗好多人上37B轉鐵，雖然其他都轉到鐵
但唔知係咪啲人貪平去特登等37B
第時開左鐵，繁時應該係跌得最甘
66702686 發表於 2026-4-22 18:52
估計瑪麗就算有鐵d人都會照樣保巴，因為巴士比較直接，地鐵反而要轉線（只要唔好搞d趕客班次就ok） ...
我諗到時瑪麗有鐵下應該仲會有大批人照坐970,970X去西隧轉車站轉382,948,930X,952,967X,967呢堆車返新界的,因爲坐鐵要先到HKU再坐去金鐘/中環迫火車或橙紅線時架970已經有機會成功下車再轉其他車返歸了.(當然希望到時黃鬼唔會好像171以有鐵競爭為由噤大幅再減970,970X班次來處理):lol
NWFB007 發表於 2026-4-22 17:18
https://www.facebook.com/share/p/18dy3U68u8/
啲人仲整埋google form 反對cancelled 48
https://www.facebook.com/photo?fbid=1522611796148637&set=gm.35340809555532492&idorvanity=3691665567540303
現在見居民的聲音說4號車路線遙遠和站位不符，不知道城巴和運輸署如何處理了。
bryan_KW1792 發表於 2026-4-22 19:15
佢真係做到12-15分鐘準時有一班車埋站又反而ok，但最弊係平日下午可以連正街附近都可以塞，下繁就輪到交 ...
咁班次呢家野好難100%解決
唯有方法係將最extreme影響減到最少
同埋沿途的確仲有線做緊差唔多既野
比夠行車時間同埋充足用車係基本要求
不過如果比足晒
可能日頭都要出13部車
當一來一回跑3個鐘
都開唔到12分架
依家夜晚將4+48車程合左佢
路況OK都要51分
日頭大上大落再計會有阻塞
一程比90分唔過份
以前就真係計到盡
30X走一圈比一個鐘
4 4X一開波無耐班次都係甩
預部車一個鐘出中環返黎再做下轉
所以以前呢D線司機渣得偏快
因為唔渣快D無得抖
LN9267 發表於 2026-4-22 20:34
https://www.facebook.com/photo?fbid=1522611796148637&set=gm.35340809555532492&idorvanity=369166556 ...
近年個D除非佢自己撤回
出左通知定左日期基本上都唔會roll back
不過有期真係誤會佢會唔想做
但佢交數比政府個陣
南區係有outstanding唔撤回但又未實施個陣
基本上都預計會做
係唔知幾時做
kay 發表於 2026-4-22 20:54
近年個D除非佢自己撤回
出左通知定左日期基本上都唔會roll back
同意，那份運輸署文件應該是大家所指的批文吧。
居民有這樣的理解，估計居民以為4號車華富和黃竹坑行法不變，繼續華富南至華安樓+不入黃竹坑站和深灣，城巴做宣傳時真的要加強了。
南區居民對4+48呢壇野好似大反應過43M+971好多
nwfb94A 發表於 2026-4-22 21:04
南區居民對4+48呢壇野好似大反應過43M+971好多
因為居民天天坐48，見到乘客不少，所以才這麽大反應。
nwfb94A 發表於 2026-4-22 21:04
南區居民對4+48呢壇野好似大反應過43M+971好多
但48不敵小巴競爭，又有長途區內73
JB5571@3B/103 發表於 2026-4-22 21:11
但48不敵小巴競爭，又有長途區內73
叫73做?
73行緊咩班次呢老友?;P