deal5354 發表於 2026-5-13 15:51
係唔係大部分班次都係咁多人上106先? 如果只係得某d時間先多收入既話, 仲要依加癲到柴油貴過汽油既年代,...
對唔住大家，我晚上回家再睇九巴班次時間表，同埋特工的說話，發覺可能件事唔係我原本諗的 (反而係有d似之前110/118事件)
因為特工話"同一時間,兩間公司認為"，姐係KMB都想改短 之前點諗都唔覺得KMB會想放棄東行短途客，但睇完九巴班次時間表，發現縮短之後時段會更改(東行黃大仙開出0848-1009的時段可能改到0800-0900)，咁會可以拎到上午東行過海客；然後用613A提早班次，加車食柴斜返學班客 就可以有net profit
tommy11529 發表於 2026-5-14 00:47
其實又唔可以話做到差的，15年前都係6分鐘一班，現在10-12分鐘一班姐
8H呢？除非去北碼否則一樣
atr_alx_trident 發表於 2026-5-14 00:10
104縮都未話縮
已經plan緊縮嘅905幾時cut到林士街?
一於104同905齊齊縮大會堂吧
tommy14D 發表於 2026-5-13 12:56
但係呢班流水又唔係一定有得食， 前面撞正求其一架車嘅話就一個客都冇， 可以坐滿上柴斜又可以吉車上柴斜 ...
不過....對唔住大家，我晚上回家再睇九巴班次時間表，同埋特工的說話，發覺可能件事唔係我原本諗的 (反而係有d似之前110/118事件)
因為特工話"同一時間,兩間公司認為"，姐係KMB都想改短 之前點諗都唔覺得KMB會想放棄東行短途客，但睇完九巴班次時間表，發現縮短之後時段會更改(東行黃大仙開出0848-1009的時段可能改到0800-0900)，咁會可以拎到上午東行過海客；然後用613A提早班次，加車食柴斜返學班客 就可以有net profit
Choi 發表於 2026-5-14 00:52
8H呢？除非去北碼否則一樣
咁你應該唔係東區生活
RT8H西行，SSW/CW唔多人上的，因為$7.0 vs $5.5，又唔快 (小巴$7.2，快好多; 去QB坐82X $7.5又快)，$2客見到就會上的，全額的就睇自己有幾趕&下班RT82仲要幾耐先到
東行就睇前面班車間隔有幾耐
Choi 發表於 2026-5-13 16:00
得喇，一於放大會堂，孖坑實夠擺。
大會堂巴士坑已過戶俾居民巴士
tommy11529 發表於 2026-5-14 00:36
所以我13/5中午就話KMB唔會想
不過....對唔住大家，我晚上回家再睇九巴班次時間表，同埋特工的說話，發 ...
如果前提係想博大改時段應該無得傾
905可能都係城巴想大改時段先做
結果咪遲遲都未做
tommy11529 發表於 2026-5-13 14:32
如果你去太安樓&南安街睇就知，即使82 vs 106 一齊到，都有30%-50%人上106 (不過有682/694就會唔上)
而 ...
682, 694 小西灣方向唔入環翠道，要喺興翠樓，卓華樓，青年廣場落車嘅自然唔會上
82依家去北角20分鐘先一班
tommy14D 發表於 2026-5-14 16:07
82依家去北角20分鐘先一班
岩岩睇報站(14/5/2026 16:10), 都仲係10/12分鐘一班wo